據(jù)說在我們90年代國(guó)外新建的鍍鋅鋼板生產(chǎn)線大量采用美鋼聯(lián)法，美鋼聯(lián)法采用高密度電解脫酯技術(shù)（HCD）可以快速有效地清除表面的油污，為了獲得優(yōu)質(zhì)的表面，同時(shí)在還原退火爐中美鋼聯(lián)法用全輻射管替代改良森吉米爾法中的明火加熱，因此可以嚴(yán)格的控制溫度和氣氛，確?；馉t的無 氧化氣氛，從而保證鍍層的優(yōu)良附著性和表面質(zhì)量。
傳統(tǒng)鍍鋅鋼板線的工藝布局均是設(shè)置一臺(tái)光整機(jī)。現(xiàn)代化生產(chǎn)汽車板的寬帶鋼熱軋鍍鋅機(jī)組，一般在工藝布局中設(shè)置兩臺(tái)光整機(jī)，第一次光整是采用一臺(tái)四輥式光整機(jī)把帶鋼表面軋平，消除表面凸凹不平的外貌。
國(guó)外新近投產(chǎn)的熱鍍鋅或改造舊的熱鍍鋅機(jī)組的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量都有進(jìn)一步提高，發(fā)達(dá)國(guó)家新建的生產(chǎn)線可生產(chǎn)寬度達(dá)2100mm的鍍鋅鋼板，機(jī)組速度最高可達(dá)200m/min，合金化速度達(dá)136m/min，年生產(chǎn)能力達(dá)60萬噸。
傳統(tǒng)鍍鋅鋼板作業(yè)線均為雙活套，布置在工藝段的出口和入口。由于汽車板對(duì)板面要求極高，所以光整汽車板時(shí)，有時(shí)5~10卷就要更換光整輥，為了實(shí)現(xiàn)工藝段不停機(jī)換輥，提高作業(yè)率，所以有些 機(jī)組在光整機(jī)前增加一個(gè)活套，即組成一線三活套的工藝布局，新增活套的儲(chǔ)料時(shí)間一般為120s。第二次光整是選用一臺(tái)二輥式光整機(jī)給帶鋼一定的粗糙度。
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